Detoni Tems Bedingungen

Lieber Segler,

Bitte lesen Sie die Bedingungen und Konditionen ein Boot chartern.

Geschäftsbedingungen

BEDINGUNGEN:

Kaution: 1500 € für alle Boote, Kaution für Regatta: doppelt Kaution, Anzahlung akzeptiert in bar oder Visa, Amex, MC Kreditkarte. Debit-Karten werden nicht akzeptiert.

Wochenend-Preis: 50% des Wochenpreises, verfügbar 1 Woche vor Charter beginnt.

Check-in: samstags von 17: 00 auf

Check out: samstags bis 09: 00

Rabatte (min Wochencharter.): 2 Woche 5%, 3 oder mehr Wochen 10%, boatshow 5%, Detoni wiederholt Client 5% Frühbucher 5% (bis 2014.01.02.).

Maximaler Rabatt von 15%

Mehrwertsteuer im Preis inbegriffen.

Obligatorische Kurtaxe: 1 € pro Person und Tag, zahlbar in bar in der Basis vor dem Abflug.

Optionale Extras: Außenbordmotor 100 € / Woche, netto 100 €, Gennaker 100 €, zahlbar in bar in der Basis vor dem Abflug.

Obligatorische Dokumente: einen gültigen Reisepass oder Personalausweis Lizenzen für alle Besatzungsmitglieder, nautischen Lizenz und VHF-Betreiber-Lizenz.

Haustiere an Bord: erlaubt, Doppel Endreinigung.

Zahlungsmodus: 50% innerhalb von 7 Tagen nach der bestätigten Buchung, 50% 4 Wochen vor Charter beginnt.

Charter kürzer als eine Woche: Tagespreis (Preis pro Woche / 7) + 20%, Ermäßigungen nicht möglich ist, bietet Platz für 6 Tage vor angeboten werden.

Pflicht Rückkehr in Grund: Freitags bis 18:00 Uhr möglich, sofern nicht anders angegeben.

Liegeplatz: ACI Marina Trogir.

Diese Preisliste ist jederzeit ohne vorherige Ankündigung geändert werden.

CHARTERBEDINGUNGEN:

HINWEIS: Allgemeine Charterbedingungen sind die Bestandteil des Agenturvertrages sowie der Chartervertrag vereinbart direkt mit uns, oder intermediatery mit unseren Partner-Agenturen. Im folgenden Text Charterer – ist Kunde, der ein Boot direkt gemietet oder über Partneragentur. Im zweiten Fall gilt die Agentur Bedingungen in vollem Umfang.

Charterpreis: Charter Preis beinhaltet die Charter der Yacht mit seiner Ausrüstung. Hafengebühren, Registrierung und andere Steuern, sowie Treibstoffkosten und jede Art von Extras (Endreinigung, Außenbordmotor ..), sind nicht enthalten. Die Yacht kann erst nach vollständiger Bezahlung des Charterpreises verwendet werden.

Zahlungen von Charterpreis muss bis Daten ausgeführt werden, gesetzt durch Rechnungen von Detoni ausgegeben. Buchungen werden fix und gültig erst nach Empfang der vollständigen (100%) Zahlung auf Detoni Bankkonto in Betracht gezogen werden. Andernfalls wird, wenn die Zahlung nicht in vollständig (100%) Menge auf Detoni Bankkonto erhalten haben, werden Buchungen für null und nichtig betrachtet werden und kann ohne Strafen von Detoni abgelehnt werden, jederzeit gegeben und ohne vorherige Aussagen und Warnungen. Banktransaktionsbestätigungen werden nicht als Nachweis der Zahlung akzeptiert werden. Bei Last-Minute-Buchung, wird, wenn die Zahlung nicht von charteret oder Partneragentur auf Detoni Bankkonto erhalten, bis Charter beginnt, muss Charterer deponieren komplette Betrag für die Miete, wie in Detoni ausgestellte Rechnung zu Agentur beschrieben, nur in bar in der Basis vor der Einschiffung . Geschieht dies nicht, wird das Ergebnis als die Buchung wird für null und nichtig durch Detoni in Betracht gezogen werden, und Einschiffung wird nicht möglich sein. So wird Detoni nicht ertragen, jede consequences.When Partneragentur Zahlung auf Detoni Bankkonto abgerechnet wird, dass Anzahlung an den Kunden in voller Höhe zurückerstattet.

Wenn bedeutende Chartergebühr Rechenfehler in der chater Vertrag auftreten, was oder wen Grund, nach der gültigen Preisliste, haben beide Parteien Recht vor, diese Fehler zu korrigieren, ohne die Gültigkeit des Vertrages selbst interfiring. Überweisungsgebühren von Charterpreis ausgeschlossen, und der Charterer sollte tragen them.Charter Preis beinhaltet auch Liegeplatz Gebühr in Trogir für den ersten Tag und am letzten Tag der Miete, z.B. von Samstag 16.00 Uhr bis Sonntag 10:00 Uhr und Freitag von 18:00 bis Samstag 09:00 Uhr. Alle anderen Liegeplatz Gebühren für Zeit in der Marina Trogir oder anderen Marinas verbracht werden von Charterer abgedeckt werden. Für jeden Fall Detoni wird zur Abdeckung der Koje Gebühren ausgeschlossen. Wenn Charterer den Liegeplatz Gebühr nicht abdeckt, wird dieser Betrag mit Bankgebühren wird von Kaution genommen werden.

Stornobedingungen: Wenn der Charterer aus irgendeinem Grund die Charta aufgibt, er in früheren gemäß dem Detoni kann aufhören, seine Rechte und Pflichten auf eine andere Person. Wenn er ausfällt, werden die Kosten für die Stornierung in folgender Weise berechnet werden:

– Bei Stornierung bis zu einem Monat vor dem Charter, 50% der Chartergebühr einbehalten, für die Stornierung innerhalb eines Monats vor dem Charter, 100% der Chartergebühr einbehalten. Wenn der Charterer aus irgendeinem Grund, vorher gewählt zu nehmen ablehnt und gemieteten Boot, wird diese Aktion als Rücktritt innerhalb eines Monats getroffen werden, und 100% der Chartergebühr einbehalten. Wenn der Chartergeber ohnehin die annullierte Yacht zu chartern verwaltet, nur die 5% der Chartergebühr einbehalten. Fehlt der letzten Zahlung, bis 4 Wochen vor Charter beginnt, wird als Annullierung der Charter genommen werden, und Vorauszahlung wird in Höhe von 100% beibehalten werden. Dies gilt nicht für Buchungen bestätigt weniger einen Monat vor Charter beginnt. Nach dem Einsteigen und Übernahme der Yacht, gibt es keine Möglichkeit der Rückkehr von Charterpreis, aus irgendeinem Grund, die absichtlich oder nicht kann entstehen. Agentur Kommissionen nicht Teil dieser Bedingungen und kann nicht in irgendeiner Weise möglich zurückgegeben werden.

ALLGEMEINE AUFGABEN: Charterer oder der Yachtführer, erklärt, dass er mit allen Navigations-Fähigkeiten verfügt und über ein gültiges Zertifikat besitzen die Yacht am offenen Meer zu führen, sowie das Zertifikat den UKW-Funk zu verwenden, und diese Lizenzen müssen vorgelegt werden zu Detoni Personal zur Einschiffung vor. Wenn der Basisleiter zu einer persönlichen Überzeugung gelangt, dass die Yacht Führer mit den notwendigen Fähigkeiten und Kenntnisse verfügt nicht hat er voll und unbestrittene Recht, die Yacht zu verbieten den Hafen zu verlassen, und Basismanager einen professionellen Skipper auf Charterer Kosten zuordnen. Der Charterer ist verpflichtet, die Yacht mit seiner Ausrüstung und Inventar mit Sorgfalt und Gewissen zu behandeln. Er ist verpflichtet, in den Hoheitsgewässern der Republik Kroatien zu segeln (Ausnahmen unterliegen einer speziellen, writen Zulassung), die Yacht nicht zu Subcharter, noch auf die dritte Person relet nicht ohne writen in Wettbewerbs Regatten teilnehmen Genehmigung von Detoni. Er ist verpflichtet, Additionaly die Yacht nicht für kommerzielle Zwecke zu nutzen, nicht an Bord jeder undecleared der verbotenen Gegenstände zu nehmen, nicht in der Nacht und in unsicheren Wetterbedingungen zu segeln, noch in den Bereichen für die Navigation verboten, nicht mehr Person zu beginnen dann berichtet in die Crewliste, die öffentlichen Regeln, Verordnungen und Gesetze zu befolgen. Der Charterer übernimmt die Verantwortung für die consenquences Nichtbeachtung seiner Verpflichtungen. Bei Schiff oder an der Ausrüstung Schäden oder Fehleranzei- ge, ist der Charterer verpflichtet, unverzüglich die Detoni zu informieren, in der Inventarliste eines der Mobiltelefonnummern. Wenn Charterer nicht die Detoni informiert hat sofort wird Charterer für Schäden in voller Menge getan verantwortlich. Der Detoni ist verpflichtet, den Schaden oder Fehleranzei- ge nach Benachrichtigung zu entfernen. Wenn Detoni den Schaden innerhalb von 48 Stunden entfernt, hat der Charterer kein Recht eine Erstattung, finacial oder andere Art zu beantragen. Der Charterer ist verpflichtet, die Behörden und die Detoni unverzüglich zu benachrichtigen, wenn die Yacht oder seine Ausrüstung fehlt, wenn die weitere Navigation ist nicht möglich, und im Falle wurde die Yacht disspossed von, geschätzt oder wenn die weitere Navigation durch Zeittafel oder dritten verboten Parteien. Im Falle eines Schadens, ist der Charterer verpflichtet, die Veranstaltung zu den autorisierten Hafenamt zu melden und das Protokoll (Verlauf der Ereignisse, die Einschätzung eines Schadens) für die Versicherungsgesellschaft zu machen. Er ist auch verpflichtet, unverzüglich die Detoni über das Ereignis zu informieren. Charterer ist verpflichtet, einen privaten Bericht des Unfalls zu machen, die im Falle des Schadens vorgelegt werden soll. Sollte der Charterer eine der oben genannten Verpflichtungen nicht gehorchen, wird er vollständig für den Schaden in Rechnung gestellt aufgetreten, und können ebenfalls in eine kriminelle Verantwortung. Für die Handlungen und Ausfälle von Charterer, die in Material und strafrechtlichen Folgen der Detoni an Dritte führen, ist der Charterer verpflichtet, die Kosten zu entschädigen. Wenn die weitere Navigation aus irgendeinem Grund unpossible ist, oder die überfällige Aussteigezeit unvermeidbar ist, Charterer ist verpflichtet, die Bankmanager, um zu benachrichtigen, die detaillierten Anweisungen zu erhalten. Die Detoni sorgt für alle notwendigen Navigations Genehmigungen und Bescheinigungen.

ÜBERNAHME DER YACHT: Die Yacht wird komplett ausgestattet, mit den Kraftstoff- und Wasserbehälter voll, sauber und trocken sein, und die gleiche Bedingung versandt wird durch Rückkehr des Schiffes erwartet. Wenn die Charterer Bretter auf Yacht ohne Unterzeichnung der Checkliste oder Charterbedingungen Vertrag, wird es genommen, dass Charterer die Bedingungen akzeptiert und haben keine Bemerkungen und Beschwerden auf Yacht, Gegenwart oder Zukunft .Die Yacht bei Charterers Verfügung zur festgesetzten Zeit gesetzt wird, an Ort und Stelle. Der Charterer-Kapitän des Schiffs personnaly prüft und bestätigt den Zustand der Yacht und Ausrüstung entsprechend den Detoni Inventarlisten, die von beiden Parteien unterzeichnet werden soll. Die Inventarliste ist Bestandteil des Chartervertrages und die darin enthaltenen Bestimmungen sind darin für beide Seiten verbindlich. Die Übernahme der Yacht ist die Bestätigung der etablierten Zustand unbestritten, und nach dem Check-in keine zukünftigen Ansprüche werden nicht akzeptiert. Der Charterer ist verpflichtet, sofort die nautische Ausrüstung zu testen, nachdem Verlassen des Hafens. Wenn ein Defekt gefunden wird, wird der Charterer in den Hafen zurückzukehren verpflichtet und haben es gemeldet und entfernt. Wenn er dies nicht tut, wird die folgende Regel für das Schiff angelegt: „um versandten“, was bedeutet, dass Schiff in einwandfreiem Zustand ist, und Charterer haben keine Beschwerden in Zukunft, was auch immer auf dem Boot oder einer Dienstleistung. Die möglichen bedeckt Mängel des Schiffes oder seiner Ausrüstung, die nicht auf die Detoni im Moment der consignation bekannt sein könnten, sowie Mängel, die nach der Übernahme ergeben könnten, berechtigen nicht die Charterer den Charterpreis zu reduzieren, und nicht geben das Recht auf Charterer haben keine Ansprüche, finanzielle oder andere Art. Wenn der Charterer die Yacht Übernahme innerhalb von 48 Stunden ausfällt, ist der Detoni berechtigt, den Vertrag zu kündigen. Falls die Detoni nicht in der Lage, die ernannt Yacht an der Charterer Verfügung zu stellen, er eine andere zur Verfügung stellen kann, zumindest gleich ein. Wenn es nicht möglich ist, könnte der Charterer eine angemessene Unterkunft und Verpflegung für die Tage des Wartens angeboten werden. Wenn der Charterer bei Charterers Verfügung die gleiche oder eine bessere Yacht innerhalb von 24 Stunden nach dem vereinbarten Zeitpunkt nicht in der Lage ist vorhanden, hat der Charterer das Recht, den Vertrag zu verzichten und die Erstattung des Flugpreises verlangen, für Tage der Nutzung vermindert der Ersatz Boot. Jede andere Entschädigung ist ausgeschlossen (zum Beispiel Reisekosten, Vermittlungsprovisionen, Reiseprämien). Wenn die Teile der Anlage sind in einem früheren Charter ohne Kenntnis des Detoni beschädigt oder verloren gehen, hat der Charterer kein Recht zum Rücktritt vom Vertrag noch zur Minderung des Chartergebühr zu fragen, ob die sichere Navigation nicht unmöglich gemacht wird. Charterer mit seiner Unterschrift bestätigt, dass er das erste Anlegeplatz informiert und letzten Tag in der Marina Trogir durch DeToni bedeckt, bleiben der Zeit, wenn eine von ihm abgedeckt werden.

Der Charterer ist verpflichtet, alle Kosten für die Endreinigung, Kurtaxe zu decken, und Miete von zusätzlichen Dienstleistungen, wie Skipper, Außenbordmotor, Sicherheitsnetz, Gennaker usw. nur in bar in der Basis vor dem Abflug. Auch ist Charterer verpflichtet, eine Kaution in Base vor der Einschiffung zu deponieren.

Höhe der Kaution beträgt 1.500,00 EUR (eine tausendfünfhundert Euro und null Cent). Kaution kann in mittels Bargeld oder Kreditkartenbeleg (Visa, Mastercard, American Express, Diners akzeptiert) hinterlegt.

Einschiffung ist nicht möglich, bis Charterer eine Einzahlung gemacht, und decken alle Grundgebühren.

YACHT DOKUMENTE: Mit Übernahme der Yacht wird angenommen, dass Charterer Staaten folgende:.. „Ich bestätige hiermit ich die gestanzten Yacht Dokumente erhalten haben, Fotokopie der Lizenz und Crewliste Yacht Weitere ich die Verantwortung der Rückkehr diese Dokumente Detoni Büro akzeptieren Failure zu tun, wird in 100 € Gebühr so ​​ergeben, die ich verpflichtet bin, in bar zu bezahlen. “

DIE RÜCKKEHR DER YACHT: Der Charterer gibt die Yacht an Ort und Stelle, in der festgesetzten Zeit, ordentlich und sauber, und mit dem Kraftstofftank voll ist. Charterer muss präsentieren die Rechnung für Dieselkraftstoff vor Check-out. Nicht zu tun, wird der Charterer für vollen Tank Diesel geladen werden, doch der Staat. Auf der Yacht Rückkehr eine weitere Überprüfung des Inventars und der Unterzeichnung der Checklisten folgt. Der Charterer ist verpflichtet, die gegründet Mängel und Schäden zu melden, falls vorhanden. Die Schäden des Unterwasserteils unterliegen der Kontrolle der Yacht (dessen Aufhebung), für die der Charterer die expences trägt. Wenn die bestimmte Zeit der Rückkehr aufgrund eines schlechten Wetters überschritten wurde, trägt der Charterer alle Kosten für den Charter Geber verursacht. Daher wird die vorsicht Planung der Route adviced. Es ist zwingend notwendig, um die Basis in den Abendstunden zurück vor dem Check-out. Jede Verlängerung der verabredeten Check-out Zeit ist nur möglich, in Übereinstimmung mit der schriftlichen Zustimmung des Detoni. Wenn die Rücklaufzeit überschritten wird oder das Schiff in den Hafen andere als ernannt zurückgeführt wird, wird der Charterer die dreifache dayly Charter-Gebühr zusätzlich zu den Kosten des Verfahrens erschien für den Chartergeber aufgrund der verspäteten Rückgabe der Yacht, für jede angefangene Kalender Tag des Verzugs. Die Verzögerungen durch DeToni Preisliste berechnet, ohne Rabatte. Jede Stunde der Yacht Rückkehr Verzögerung als einen halben Tag kostenfrei. Im Falle der Verzögerung in den Behälter zurückkehrt, stellt der Chartergeber ein Taucher die Unterwasserteil des Rumpfes zu überprüfen, und die Kosten werden durch den Charterer beared. Der Charterer ist dafür verantwortlich, die Dokumente und Schlüssel des Schiffes (Erlaubnis, Registrierung, Crewliste etc.) sowie andere Ergänzungen aus den Schiffspapieren Datei (Liste der Hafenmeisterbüros und ähnliche) zurückzukehren. Bis zu dem Moment Yacht regelmässig ausgecheckt wird vom Charterer verwendet in Betracht ziehen.

Kaution: Die Kaution wird in bar oder mit Kreditkarte vor dem Check-in (VISA, Mastercard, American Express, Diners) hinterlegt. Kreditkarte depsits unterliegt Bank Ermächtigung, die – i n Fall ohne Schaden – wird per Bank storniert werden, nicht Detoni. Debit-Karten werden nicht akzeptiert. Die Kaution wird in voller Höhe nach der Rückkehr des sauberen Gefäß ohne Schäden, mit dem Kraftstofftank voll ist, in seiner Zeit und an bestimmten Platz zurückerstattet. Der Charterer ist verantwortlich für verloren gegangene oder beschädigte Teile der Yacht oder seiner Ausrüstung, sowie für die eigenen oder jemand anderes Fehler für die Schäden und die Kosten ihrer Beseitigung, oder kurz für den Zustand der Checkliste. In diesem Fall wird die Detoni von der Kaution behalten die Höhe der Kosten für den Kauf entsprechenden oder das Gerät zu reparieren oder das Schiff mit allen Steuern und Bankkosten enthalten. Die Kaution begrenzt nicht die Verantwortung des Charterers, was bedeutet, dass, wenn die durch Charterer verursachten Schaden mehr als 1500 € ist (oder die Kaution Betrag) und wird durch den Hafenmeister oder der Versicherungsgesellschaft festgestellt, dass der Charterer den Schaden getan hat absichtlich oder durch extreme neglegance (er / sie war betrunken / berauscht / wenn der Unfall passiert ist, oder wegen des Mangels an Erfahrung), dann wird die Versicherung den Schaden nicht abdecken, aber der Schaden wird durch den Charterer auch wenn es das vollständig kompensiert übersteigt Höhe der Kaution. Verpflegung ist nicht möglich, wenn Kaution nicht in voller Höhe aufgebracht wird. Die Versicherung der Kaution ist nicht möglich. Bei Verdacht auf Schäden, die überprüft werden können, während aus der Yacht Überprüfung hält Detoni das Recht, die Kaution zu behalten, bis Schäden inspiziert und geschätzt von Dritten (Versicherungsinspektor / serviceman etc.).

VERSICHERUNG: Der Rumpf, Mast, Maschinen und Anlagen versichert sind. Die Versicherung gegen Absturz, Kollision, Ölpest und das Entfernen des Segelboot aus dem Meer ist im Preis inbegriffen. Personen an Bord sind durch eine Versicherung gedeckt. Die Schäden, die vorsätzlich oder durch grobe neglegance sind ausgeschlossen. Im Falle des Schadens nicht abgedeckt oder durch eine Versicherung akzeptiert, ist der Charterer verpflichtet, die Kosten in Übereinstimmung mit den Bedingungen der Minze Kasko zu tragen, bis zur vollen Höhe des Schadens. Bei rauen neglegance und / oder lose von einem oder mehreren Teilen der Ausrüstung, absichtlich oder nicht, trägt der Charterer die Kosten in voller Höhe den entstandenen Schaden. Schäden mit den Prämien gedeckt, die an die Versicherungsgesellschaft nicht sofort berichtet, wird nicht nach den allgemeinen Versicherungsbedingungen anerkannt werden. In diesem Fall ist Charterer persönlich verantwortlich für den gesamten Betrag der Schäden, die durch Nicht Berichterstattung oder Verzögerung der Schaden gemeldet hat. Der Schaden am Segel sind nicht versichert und in jedem Fall werden die Kosten durch den Charterer in voller beared, außer in Fällen, wenn die Segel Schaden eine Folge der Unterbrechung des Mastes ist. Der Schaden des Motors, die durch das Fehlen von Öl werden auch nicht durch eine Versicherung gedeckt. Daher ist der Charterer verpflichtet, täglich den Motorölstand zu überprüfen und das Boot-Motor verwenden, wie aus Detoni Personal bei der Übernahme beraten.

BESCHWERDEN: Nur die schriftliche Beschwerden von beiden Parteien und gefüllt unmittelbar nach der Rückkehr und der Übergabe des Schiffes unterzeichnet werden berücksichtigt werden. Alle letztgenannten Beschwerden, nach Ende der Charter, werden nicht in Betracht gezogen werden. Etwaige Rückzahlungen, Verlust der Miettage usw., berechnet durch Charterer für Defekte auf dem Boot, die nicht von maitenance Charter Geber entstanden sind, sind nicht möglich, und es wird in voller Höhe zurückzuweisen.

Ergänzungen des Vertrages: Mündliche Vereinbarungen sowie die Ergänzungen des Vertrages wird nur dann relevant, wenn sie von Detoni d.o.o. genehmigt schriftlich.

Schiedsverfahren: Bei Uneinigkeit, hierzu werden die Parteien versuchen, eine liebenswürdige und für beide Seiten akzeptable Lösung zu finden. Wenn der Konflikt oder Missverständnisse nicht auf diese Weise behandelt werden könnten, ist das Gericht von Split ist der Gerichtsstand sein, das kroatische Gesetz anzuwenden.

Nach dem Check-out is Klar, dass:

Mit meiner Unterschrift und dem Empfang der Anzahlung, bestätige ich, dass ich keine Ansprüche mehr auf Detoni haben oder meiner Partneragentur, Gegenwart oder Zukunft ab diesem Zeitpunkt.

Unterschriften der Annahme sind auf Booten Liste überprüfen und wendet sich direkt an diesem Dokument, die in diesem Dokument rechtlich verbindlich macht, vom Gesetzgeber aus der kroatischen Gesetze und Regeln, auf Detoni d.o.o. und auf Skipper gechartert Segelboot.